Lieber . .
was sollen wir denn noch machen daß Dir meine Presseberichte gefallen.Fakt ist daß wir den Doppelsieg eigefahren haben und den Mannschaftspokal ebenso-basta.
Auffallend ist daß nur ganz wenige wissen können daß nur 2 Mannschaften genannt.Also warst Du vor Ort!! Und da fallen mir so spontan nur ganz wenige Namen ein....
Nun-ich laß Dir Deinen "Therapeutenspass"-hier stört mich die Neidnummer nicht im geringsten.Vielleicht hättest auch mehr Erfolg
wenn Du die meine Fähigkeit hättest die Dinge positiv zu vermarkten.
Jedenfalls zeigt obiger Bericht daß Du zu blöd bist die Fakten zu sehen.Michael fährt Top-Zeiten ob Gegner da oder nicht.Leoni hat
Stüber und Trunk niedergekämpft-das zollt mir schon Respekt ab.
Daß die anderen nicht die Leistung im Auto haben kann nicht unser Problem sein-das ist der Vorteil wenn man sich gut vermarktet,Sponsoren für den Sport begeistern kann und folglich
auch mehr Pinunzen ($$$$$$)fürs Auto hat.Aber das wird dir nicht
geschenkt!!!!Dafür habe ich und meine Teamkameraden jahrelang
hart gearbeitet-im Gegensatz zu den Typen von Deiner Sorte.....
Besserwisser,Klugscheißer und Neider wirds immer geben-aber Du bist schon ne besondere Nummer.
Jedenfalls wars für uns ne Klasse Rallye -bis auf Schraitles Abflug.Ansonsten ein super Ergebnis.Und daß der Mannschaftspokal
schön groß ist-herrlich.Da steht er vor mir und ich könnt mich
biegen vor lachen daß ich da wieder clever genug war die Nennung
abzugeben.....

Hallo Therapeut,
schön, dass Du zur Abwechslung mal sachlich schreibst, wenn jetzt noch ein Name dahinter stehen würde, wäre schon fast die Basis für eine interessante Diskussion geschaffen.
Was die Mannschaftswertung angeht, muss ich Dir recht geben, die haben wir durch Glück gewonnen. Aber was sollte Harry daran hindern, dies zu vermarkten? Thats Business...

Nun zu mir:
Ich weiss nicht, was Du an meinen, bzw. unseren Leistungen auszusetzen hast. In der Gesamtwertung ist wieder keiner vor uns gelandet, dessen Auto annähernd gleich wenig Leistung gehabt hat, wie unseres. Dazu kommt, dass ich erhebliche Schaltprobleme während der Veranstaltung hatte und auch mein fast serienmässiges Fahrwerk, welches noch vom dem Vorbesitzer des Autos stammt und als Kompromiss auf Schotter und Asphalt eingesetzt werden kann, alles andere als optimal ist.

Natürlich würde ich gerne mal wieder um Sekunden kämpfen, im Ziel einen Vorsprung von annähernd einer Minute zu haben, macht mir bestimmt keinen "Harten"...
Was allerdings Deiner Meinung nach ein "geeignetes" Auto, oder ein "geeigneter" Gegner wäre, ist die Frage? Ein Uwe Buhmann mit kurzem Getriebe und 50PS Mehrleistung? Oder ein Thomas Leipold, der semiprofessionell 4x so viel KM im Jahr absolviert und die nötigen Gelder im Rücken hat? Sicherlich nicht, meine ich!
Ich denke, dass ein Suzuki mit fast der selben Leistung und vor allem werksmässig abgestimmter Technik, von einem Hobbysportler bewegt, durchaus ein "geeigneter" Gegner ist. In Ulm war imo nicht das "Bordgewicht" von Michael und Silvio, oder das Auto, oder sonst irgendwas ausschlaggebend für meinem Sieg, sondern die Tatsache, dass ich mein Auto sehr gut kenne, was bei den beiden nicht der Fall war.

Ich habe kein Problem damit, meine Klasse zur Abwechslung auch mal an einen Gegner "abzugeben", der ein gleichwertiges Auto fährt, denn dann weiss ich, der Junge kann fahren und hat meinen Respekt verdient!
Wenn es allerdings dauerhaft so kommen sollte, dass ich wegen technischer Unterlegenheit nicht mehr gewinnen kann, z.B. wenn Leoni sich auf den um Welten stärkeren Puma eingeschossen hat, werde ich allerdings auch in irgendeiner Weise reagieren, denn sonst vergeht mir der Spass...

Bis dahin werde ich allerdings stolz drauf sein, mit mickrigen 125PS, kaputtem Getriebe, zu langer Übersetzung und schwammigem Fahrwerk auf meinem in meiner kleinen Garage selbst vorbereiteten, vor 16 Jahren aufgebauten, aber trotzdem GEILEN Corolla ins erste Drittel im Gesamt zu fahren!

Und jetzt komm Du und machs besser!

MfG
Michael Schupp

Edit: Es mag vielleicht jetzt grosskotzig erscheinen und weit hergeholt und ich weiss auch, das Spekulationen überhaupt nix bringen, aber wenn wir statt einem kaputten Seriengetriebe, ein kurzes Sportgetriebe gefahren hätten und damit nur 1s pro km gemacht hätten, was durchaus realistisch ist, und dazu nochmal 1s/km durch einen gescheiten Motor mit 50PS mehr, wie er z.B. im Puma zu finden ist, was genauso realistisch ist, wären wir in Nbg umgerechnet schon auf Platz 7 im Gesamt gelandet.

Eigentlich wollte ich ja hier nicht schreiben, aber jetzt muß ich auch mal meinen Senf dazu geben.

Was war jetzt wieder an Harrys Bericht falsch, *Ironiemodus an* außer daß er ihn selbst an die Presse geschickt hat ? *Ironiemodus aus*

Fakt ist nun mal es waren 7 Starter in der Klasse N2 und um da zu siegen bzw. Zweite zu werden, muss man erst einmal 6 bzw. 5 Autos hinter sich lassen. Und lieber Therapeut jetzt komm mir nicht mit ner Aussage, die Autos wären von der Leistung her unterlegen gewesen. Was mit einem unterlegenen Auto möglich ist, habe ich schon selbst gesehen. Ich bin die WP1 der Frankenland-Rallye eines Sonntagsmorgens gefahren und habe nicht so lange gebraucht, wie z.B. ein Rover bei der Frankenland-Rallye selbst. Mein Vectra hat nur 90 PS und keine Rennabstimmung etc. !!! Es liegt also doch am Fahrer oder ?
Was können Schuppi oder Leoni dann dafür, wenn sie so gut sind ?

Was kann HS-Rallye-Tec dafür, daß nur 2 Mannschaften für die Mannschaftswertung melden ?

Lieber Therapeut, ich glaube du solltest einmal einen Kollegen von dir besuchen und ihm von deinen Problemen erzählen, anstatt ständig in Gästebüchern oder in Foren alles schlecht zu reden.